Электросамокаты — Цены, Скидки

Особенности электросамокатов

Люди всё время ищут способы облегчить своё передвижение — так появился электросамокат. Это тот же самый самокат, на который установлен электромотор и батарея — благодаря им райдеры могут управлять устройством и разгонять его без усилий. Электросамокаты предоставляют новый уровень комфорта, достижимый за счёт полного автоматизма движения.

Чем электросамокат отличается от своих классических предшественников? Электрический самокат высшей ценностью «ставит» комфорт и удобство — и это неудивительно! Вам нужно встать на деку, тронуться с места, легко оттолкнувшись, и нажать на ручку «газа». Поехали! Электросамокат смягчает дорожные неровности и делает безопасными многие манёвры, а его управление никак не утомляет райдера!

Электрический самокат — это замечательный способ добраться куда угодно без лишних временных и денежных трат: хоть до ближайшего парка, хоть на работу с ветерком! Откажитесь от давки в общественном транспорте. Заезжайте на электросамокате туда, где с велосипедом вы бы чувствовали себя некомфортно или куда вообще не могли попасть — в метро, в лифт или в магазин, — не выпуская его из рук. А благодаря большому запасу хода пользователи могут быстро и просто огибать пробки.

Виды электросамокатов

Современным городским жителям доступно множество видов электрических самокатов. К таким видам относятся модели, у которых один принцип работы и общее предназначение, но которые сильно отличаются друг от друга по устройству, технологиям и механизму движения. Чтобы разобраться, какой электросамокат подходит именно вам, следует ознакомиться с их основными видами и техническими достоинствами. Рассмотрим основные элементы устройства, из которых, как правило, есть во всех электрических самокатах.

Двигатель

Электросамокаты поставляются с цепным двигателем или с мотор-колесом.

Суть работы первого заключается в передаче питания колёсам самоката через цепь. Модели с цепным двигателем очень мощные: они хорошо справляются с взрывным стартом и быстро развивают скорость. К тому же самокаты с цепным мотором охотно идут на подъём.

Мотор-колесо — самый распространённый вариант двигателя электросамоката, который обеспечивает повсеместную плавность и мягкость движения. Такие моторы не доставляют дискомфорта во время езды — они компактные и лёгкие. А если движок придёт в неисправность, его можно без труда заменить. Система с мотор-колесом оптимальна для ежедневных прогулок, то есть продолжительного катания с неинтенсивными нагрузками. 

Тип привода

Ведущее колесо в электросамокате всегда расположено как можно ближе к батарее. Если колёса маленькие, то батарею размещают в рулевой стойке, а ведущее колесо — спереди. Если батарея находится под основанием самоката, то ведущим будет заднее колесо. Такая компоновка характерна для моделей с колёсами диаметром от 7 дюймов и для детских самокатов. Исходя из этого, электросамокаты бывают с передним, задним и полным приводом.

Задний привод

Колесо-мотор находится сзади. Это позволяет самокату уверенно заезжать на крутые подъёмы и рассекать по пересечённой местности. Также устройства с задним приводом могут «штурмовать» бордюры и в целом комфортны именно для долгих и частых поездок.

Передний привод

Колесо-мотор расположено спереди: такая конструкция позволяет электросамокату быстрее стартовать, легко маневрировать и входить в повороты. Однако если вы будете кататься по неровным покрытиям, нужно действовать осторожно, чтобы не подвергнуть удару переднее колесо. Это может снизить скорость передвижения. Модели с передним приводом удобнее переносить: практически вся тяжёлая электроника — на руле.

Тип аккумулятора

Номинальную мощность аккумулятора можно посмотреть в подробных характеристиках самоката. Напряжение определяет скорость вращения, а сила тока — крутящий момент.

Чем больше ёмкость батареи, тем дольше время заряда. Обычно этот процесс занимает от 4 до 6 часов в продвинутых самокатах. Детские и лёгкие прогулочные модели заряжаются за 2-3 часа. В зависимости от уровня мощности выделяют литий-ионные и свинцовые аккумуляторы.

Литий-ионные

Такие аккумуляторы предусматривают около 1000 подзарядок, имеют срок эксплуатации от 3 до 7 лет, быстро заряжаются и медленно теряют запас питания. Они отличаются высокой энергетической плотностью, лёгкие и не занимают много места.

Свинцовые

Аккумуляторы обозначенного типа нуждаются в более долгой зарядке — к тому же в среднем такая батарея рассчитана на 2 года работы, после чего параметры ёмкости сильно снижаются. Однако свинцовые аккумуляторы устойчивы к низким температурам, что очень актуально в холодные сезоны.

Рама

Это основа любого самоката, в том числе электрического. Она состоит из деки («подставки» для ног) и рулевой колонки, которые объединяют все составные компоненты самоката. Рамы бывают складными и цельными.

Складные рамы — оптимальный вариант для тех, кому нужен электросамокат для повседневного использования, включая удобное перемещение в общественном транспорте. Благодаря механизму складывания райдер может трансформировать устройство в лёгкий «багаж», который можно нести в одной руке. Сложенный самокат упрощает его транспортировку и делает любой выезд — даже на самые дальние дистанции — удобным и приятным. Также система складывания компенсирует мелкие неровности дороги и давление руками на руль во время катания.

Цельные рамы образуют усиленную литую конструкцию, которая обладает прекрасной проходимостью и надёжностью. Рама полностью соединяет все компоненты вашего личного двухколёсного транспорта, делая его общую конструкцию износостойкой и прочной. Такие самокаты пригодны для катания на большой скорости, адаптированы к резким торможениям и опасным манёврам. Также в них не может возникнуть люфт, а значит, во время езды устройство не будет издавать скрежет из-за трения.

Рулевая колонка

Рулевой механизм состоит из руля, вилки, стакана и стойки для закрепления. Всё в комплексе обеспечивает вращение электросамоката и качество исполнения манёвров. Рулевые колонки позволяют райдеру управлять «поведением» транспорта: входить в повороты и резко менять траекторию движения. Они делятся на два вида: интегрированные и неинтегрированные.

Интегрированная рулевая поставляется без чашек: подшипники впрессованы прямо в стакан доски. Для её изготовления используются только промышленные подшипники – они надёжно выдерживают ударные нагрузки. Их совсем не нужно разбирать и смазывать.

В неинтегрированной рулевой колонке чашки установлены в стакан. Люфта в данном случае практически не будет — благодаря плотно «посаженным» в чашку картриджам. Резиновые пыльники обеспечивают надёжную защиту от попадания грязи и продлевают срок службы рулевой колонки. Пользователь при необходимости может быстро произвести замену подшипников без посторонней помощи!

Колёса

Размер колёс обычно указывается в дюймах — и это очень важная характеристика, которая поможет вам выбрать нужную модель. До 5 дюймов — это диаметр детских самокатов. От 5,5 до 6,5 дюймов — у базовых моделей с приводом на переднее колесо. От 6,5 до 7,5 дюймов — у моделей среднего уровня с приводом на заднее колесо. Колёса диаметром от 8 до 10 дюймов устанавливаются на продвинутые модели для активного катания и частого использования с максимальным комфортом.

Размер колеса влияет на его строение. Небольшие колёса чаще всего цельные: они не требуют накачки и технического обслуживания, не прокалываются. Походят для размеренного катания по условной траектории «вперёд-назад» на ровных поверхностях. Колёса диаметром от 8 дюймов и выше обычно надувные. Они отлично амортизируют удары и меняют форму под весом райдера, обеспечивая эффективное сцепление в поворотах и на влажной дороге. Главное — следить, чтобы не проколоть такие колёса.

Встречаются гибридные колёса. Они представляют собой цельные конструкции с полостями для амортизации. Это добавляет комфорта при передвижение.

Тормозная система

Чем больше, тяжелее и мощнее электросамокат, тем эффективнее должны быть у него тормоза. Мотор ведущего колеса может не только разгонять, но и замедлять агрегат. Функция электронного торможения либо активируется отдельным переключателем, либо срабатывает при отпускании газа, либо включается одновременно с механическим тормозом. Но одного электронного торможения недостаточно: мотор не может полностью обездвижить колесо на малых скоростях.

Тормоз-крыло — эффективное и простое решение для неспешных поездок выходного дня. Рычаг находится чуть выше заднего колеса: его нужно прожать вниз. Тормоз активируется одной ногой. Нажимаете на заднее крыло — и тормозите!

Механический прижимной тормоз крайне популярен. Он бывает барабанным или дисковым: существенной разницы в их эффективности нет. Дисковые выглядят круче, но барабанные лучше защищены от пыли и грязи. Чаще всего используется комбинация электронного тормоза на ведущем колесе и механического на другом. В очень редких случаях механические тормоза устанавливаются сразу на оба колеса. Нажимной задний тормоз встречается нечасто.

Подвеска

Она гасит нежелательные вибрации во время езды по неровной поверхности дороги: по кочкам или гравию. Подвеска поглощает ударные нагрузки, с которыми сталкивается колесо, помогает избежать тряски и делает электросамокат более податливым в руках райдера. Подвеска бывает двух типов: пружинной и пневматической.

Пружинная подвеска выдерживает вертикальные нагрузки при заданной жёсткости пружин. Электросамокат отскакивает от неровного покрытия, а благодаря упругому сжатию в момент микроударов защищает всю конструкцию. 

Пневматическая подвеска поддерживает деку над дорогой на заданном уровне высоты. Так самокат эффективно справляется со всеми неровностями, что обеспечивает мягкую, комфортную езду и подконтрольное движение.

Производители ставят подвеску на переднее колесо, на заднее или на оба колеса сразу. От расположения подвески зависит защищённость зон самоката — передней части, задней или всей конструкции целиком — во время езды в барьерной среде. Сможет ли электрический самокат амортизировать удар? Зависит от подвески! Исключите нежелательные вибрации, отдающие на колёса и деку, — и спокойно преодолевайте кочки или городскую брусчатку.

Вес самоката

Лёгкие электросамокаты весят немного — до 8 кг. Они будут удобны детям, подросткам и девушкам. Вес средних моделей варьируется от 8 до 16 кг — стандартный диапазон для райдеров всех возрастов. Такие электрические самокаты подходят для ежедневного использования: прогулок в парке, поездок за покупками в супермаркет. Вес «солидных» тяжёлых электросамокатов начинается от 16 кг. Как правило, они выдерживают нагрузку до 120 килограммов. И совсем неважно, будете вы кататься с кем-нибудь вдвоём или в одиночку!

Купить Электросамокаты с максимальной выгодой

По всем возникающим вопросам, как общим, так и технического характера наши квалифицированные специалисты с радостью окажут помощь и помогут с выбором подходящей вам модели самоката. Оформить заказ на продукцию в нашем интернет-магазине можно с доставкой по Москве и всей России (РФ), а также заказ можно забрать самостоятельно из нашего магазина в Москве.

Дополнительная скидка на фирменные Электрические самокаты - как получить?